Het tweede deel van onze fiets, gebouwd door Owen Byrne ( Donard Bikes ). Lees deel 1 hier .
De Donard vs Victory Chimp-fiets. Het lijkt een eeuwigheid te duren om zo ver te komen. We begonnen erover te praten naast de fietsen voor Bespoke met de bedoeling dat het klaar zou zijn voor het crossseizoen, maar nog belangrijker, we wilden de specificatie goed krijgen, en de bouw goed, we zijn allebei ook bezig geweest met andere projecten , maar we zijn er nu bijna!
Ryan wilde een fiets voor lange offroad-ritten, wat toeren en cross-racen in de winter, dus dat betekende ruimte voor grote banden, steekassen en schijven, en dan hebben we ook interne bekabeling toegevoegd.
Dropouts en schijfbevestigingen van Bear Frame Supplies.
De achterste driehoek kostte wat hoofd krabben en meten om de kettingset en bandenspeling te krijgen die ik nodig had, en een beetje ouderwets werk met een potlood, kompas en gradenboog. We gingen ook voor een 142 mm steekas achternaaf, dus dat betekende een update van mijn framemal en wat nieuwe gereedschappen. En flat-mount schijven - met uitvaleinden en schijfbevestigingen van Bear Frame Supplies. De bochtige liggende achtervorken hadden wat extra kuiltjes nodig om de bandenspeling te krijgen met behulp van een aantal nieuwe handgemaakte gereedschappen! En een beetje vallen en opstaan en veel thee later kreeg ik het allemaal voor elkaar en het frame zou 700cx40mm en 650bx2.2" banden moeten hebben.
Begint op een fiets te lijken.
We kozen voor een balhoofdbuis van 44 mm om een taps toelopende vork van 1,5 inch te nemen - met behulp van een Chris King-headset, en er is veel onderzoek gedaan naar het analyseren van alle mogelijke vorken op de markt om iets te selecteren met de ruimte die we nodig hadden met spatbordogen, via -as opnieuw en natuurlijk schijfmontage. We hadden zelfs een spreadsheet! De uiteindelijke selectie is de Kinesis ATR-vork die perfect zou moeten passen bij het frame.
Roestvrije interne kabelgeleidingsbuizen voor het solderen.
Alle kabels zijn intern geleid, volledig geleid door de onderbuis en liggende achtervorken in roestvrijstalen buizen. Al die buizen op de juiste plaatsen in, door en weer naar buiten krijgen was nogal wat werk - maar het was het zeker waard. De onderbuis heeft extra bidonhouders eronder, zodat die buis zelf een kunstwerk is voordat je zelfs maar aan de rest van de fiets denkt.
Uitgangspunten na hardsolderen.
We hebben ook een aan de voorkant gemonteerde zadelbinder om het vuil uit de zitbuis te houden, spatbordbevestigingen en een ovale bovenbuis om te dragen in cross-races, zodat het algehele frame een echt veelzijdig platform moet zijn, klaar voor grindritten, off-road toer- en cyclocrosswedstrijden.
We hebben ook een lasergesneden roestvrijstalen hoofdbadge toegevoegd, zilver gesoldeerd op die stevige balhoofdbuis. (Ik hou hiervan - Ryan).
Het resultaat is een heel mooi frame, ik ben een beetje jaloers! En veel nieuwe mogelijkheden onder mijn riem, waarvan sommige al naar het volgende frame gaan. Nu schilderen...
- Owen Byrne ( Donard Bikes )
Lees Donard x Victory Chimp deel 1 hier .
