Pour la saison de cyclocross et le prochain Kinning Cross League, nous avons demandé à Glenn Kinning de nous donner un aperçu de son propre entraînement et de fournir quelques conseils à ceux qui commencent ou qui cherchent à s'améliorer dans cette discipline. Glenn est le propriétaire de Kinning Cycles, champion irlandais de VTT, coureur de VTT du Commonwealth et coureur de cross des Mondiaux.
Si j'avais une livre pour chaque fois qu'on me posait cette question, je serais en train d'acheter les bières. Pourquoi cela importe-t-il quelle pression je, ou quelqu'un d'autre, utilise ? La pression de type est un choix personnel, elle reflète le style de conduite qu'un pilote souhaite. Un cavalier plus lourd ne pourra pas descendre à 15 psi. Un "homme de route" optera probablement pour un psi légèrement plus élevé pour ces sections en gravier ou en tarmac afin de pouvoir atteindre la vitesse maximale. Un cycliste de VTT optera pour plus d'adhérence et utilisera une pression plus basse. C'est une question de trouver un juste milieu.
Nous n'avons pas encore eu de mudfests et la pression peut être d'environ 20 psi. Cela conduit alors à l'option d'une bande de roulement plus légère, peut-être une bande de roulement de type fichier fonctionnant à une pression plus basse. Ensuite vient l'autre option des baignoires, également appelées tubulaires. Ces derniers nécessitent des jantes spécifiques pour tubulaires, trois jours de collage et quelques livres supplémentaires. Si vous n'êtes pas déjà sur des baignoires, demandez à quelques cavaliers qui le sont leur avis. Les pressions peuvent descendre aussi bas que 15 psi sans souci.
Mon conseil est que si vous achetez des roues, achetez local. Pas à cause du prix, mais pour la fiabilité et le soutien de votre magasin de vélos local. Obtenez des roues qui acceptent des rayons normaux. Considérez la compatibilité des freins à disque. J'ai usé des roues à 2000 £ en moins de deux saisons et je pense maintenant à passer à des freins à étrier. Je pars en Belgique cette semaine pour quelques courses, alors gardez un œil sur notre page Facebook de la Kinning Cross League pour des mises à jour.
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Pt. II : Formation du côté facile du difficile ?
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Notre série d'impressions spécialement commandée pour la Kinning Cross League de cette année, complétant le design du maillot de notre leader. En plus de cette impression de série globale, nous avons créé des œuvres d'art pour les quatre tours inspirées par les caractéristiques et les obstacles uniques de chaque parcours. Des courses nocturnes éclairées, des arrivées sur vélodrome, des sections de plage et des montées de collines brutales - beaucoup de choses à attendre cet hiver. À la demande générale, cette série est maintenant disponible en tant qu'ensemble complet à un prix spécial. Également disponible à chaque tour :
